การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์นอกสถานที่

เมือ แบตเตอรี่รถยนต์ คันโปรดของเราเกิดสตาร์ทไม่ติดขึ้นมาแบบกระทันหัน คำถามแรกที่อยู่ในใจเราคือแล้วจะ “เปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ “ ที่ไหนดีเนี่ย หรือแถวนี้มีร้านแบตเตอรี่รถยนต์หรือป่าวนะ อะไรประมาณนั้น นั่นสิคับถ้าเป็นผมก็คงต้องตั้งคำแบบเดียวกับคุณ ถ้ามันไปหมดตรงหน้า ร้านขายแบตเตอรี่รถยนต์ ก็คงจะดีเรื่องราคาค่อยต่อรองเอาก้ได้จริงมั้ยคับ แต่เราคงไม่มีโอกาศไปเช็คราคาที่ไหนได้เพราะสถานการณ์บังคับ แต่ผมเชื่อว่าอย่างแรกที่ทุกคนมีและน่าจะทำเป็นอย่างแรกก็คือโทรศัพท์ตอนนี้   อาจจะโทรหาที่บ้าน เพื่อน หรือ บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่นอกสถานที่ จากที่ไหนสักแห่ง ถ้าเมือก่อนคงเป็น 1113 ที่เราคุ้นเคย แต่ตอนนี้โทรศัพท์แทบจะใช้ INTERNET ได้กันหมดแล้วและมันทำให้ชีวิตเป็นเรื่องง่ายขึ้นไม่ว่าจะเป็น BB หรือไม่ก็ Iphone ผมเชือว่าส่วนใหญ่น่าจะมีใช้กันเพราะดูจากลูกค้าที่มาใช้บริการที่ร้านเรา บางคนหาเบอร์มาจากคอมพิวเตอร์ที่บ้าน บางคนค้นเบอร์ร้านแบตเตอรี่มาจากมือถือบางคนค้นหาไว้ก่อนเผือกรณีฉุกเฉินก็ไม่ต้องกังกลโทรเรียกใช้บริการได้เลย (แต่ลูกค้าแบบหลังนี่จะมีน้อย) แต่บางคนส่วนใหญ่ไม่ค่อยเตรียมการเวลาแบตเตอรี่หมดแบบกระทันหันก็วุ่นวายเป็นธรรมดา  เพราะฉะนั้นควรมีการเตรียมการไว้ล่วงหน้า และ ถ้าคิดจะ เปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ เมือใดอย่าลืม เรียกใช้ บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่นอกสถานที่กับเราร้านบีบีแบตเตอรี่ บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ นอกสถานที่ ร้านบีบีแบตเตอรี่ของเราเป็นร้านขายแบตเตอรี่รถยนต์ จำหน่ายทั้งปลีก-ส่ง เพราะเราเป็นตัวแทนจำหน่ายโดยตรงจากโรงงานคับและ นอกจากนี้เรายังมีการ “เปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์” นอกสถานที่อีกด้วยโดยการออกไปบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุกครั้งเราจะเตรียมพร้อมเครื่องมือทุกอย่างรวมไปถึงการสำรองไฟให้ลูกค้าขณะ เปลี่ยนแบตเตอรี่ ด้วยเพือป้องกันข้อมูลสูญหาย ทีมงานทุกคนมีประสบการณ์งานด้านนี้โดยตรงคุณจึงมั่นใจได้กับ การบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่นอกสถานที่ของเราคับ แบตเตอรี่หมดที่ทำงาน แบตเตอรี่หมดที่ห้าง แบตเตอรี่หมดที่คอนโด เราพร้อมออกไปบริการให้คุณทันทีทุกที่ไม่ว่าจะเป็น ลาดพร้าว รามอินทรา รัชดา ห้วยขวาง สะพานควาย รามคำแหง

บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ฉุกเฉิน (BATTERY DELIVERY) ไม่ว่ารถของคุณจะแบตเตอรี่หมดที่้ร้านอาหาร แบตเตอรี่หมดที่ทำงาน ที่บ้าน ที่คอนโด ที่ห้าง หรือที่ไหนในกรุงเทพฯ ปริมณฑล อย่าลืมเรียกใช้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ นอกสถานที่กับเราี่

• ขายแบตเตอรี่รถยนต์ GS BOLIDEN PANASONIC PUMA YUASA
  คุณภาพสูง ราคาถูก ปลีก-ส่ง มีทั้งแบตแบบแห้ง แบตเตอรี่แบบน้ำกลั่น แบตแบบกึ่งแห้ง สำหรับรถยนต์ทุกรุ่น HONDA TOYOTA MITSUBISHI MAZDA NISSAN BENZ BMW VOLVO แบตใหม่ คุณภาพสูง ราคาถูก เพราะเราคือตัวแทนจำหน่ายแบตเตอรี่โดยตรงจากโรงงานผู้ผลิต

• ขายแบตเตอรี่รถยนต์ทุกชนิด แบตเตอรี่เครื่องปั่นไฟ แบตเตอรี่เครื่องสำรองไฟ แบตเตอรี่อาคารสูง แบตเตอรี่เรือเิดินสมุทร แบตเตอรี่รถสิบล้อ แบตเตอรี่รถบรรทุกสินค้า แบตเตอรี่รถยก แบตเตอรี่รถโฟลคลิฟท์ ขนาด (120Ah-200Ah)

• บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยการสำรองไฟในรถยนต์ทุกครั้ง

• บริการรับบัตรเครดิต VISA MASTERGARD 087-908-4528, 02-931-1735 (บัส หนี่ง)

ความจุของแบตเตอรี่รถยนต์ (Ah)

ความจุของแบตเตอรี่ (Ah) เป็นตัวกำหนดว่าแบตเตอรี่ลูกนั้นมีความสามารถในการจ่ายกระแสไฟได้มากน้อยแค่ไหนและนานเ่ท่าไหร่ โดยการบอกอัตราการการจ่ายกระแสของแบตเตอรี่ลูกนั้นจะบอกเป็นต่อชั่วโมง (h) เช่น 45 แอมป์แปร์-ชั่วโมง 70 แอมป์แปร์-ชั่วโมง หรือ 90 แอมป์แปร์-ชั่วโมง โดยจะมีการเทียบอัตราส่วนภายใน 20 ชั่วโมง เช่น แบตเตอรี่รถยนต์ที่มีความจุ 50 แอมป์แปร์-ชั่วโมง ก็จะมีความสามารถในการจ่ายกระแสไฟได้สูงสุด 5 แอมป์แปร์ เป็นเวลานาน 10 ชั่วโมงเป็นต้น

ค่าความจุของแบตเตอรี่รถยนต์ (Ah)

ทีนี้เรามาดูค่าความแปรผันของแบตเตอรี่นะครับ ความจุของแบตเตอรี่จะแปรผันไปตามอุณหภูมิที่เปลี่ยนไป ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่รถยนต์ที่มีความจุ 100 แอมป์แปร์-ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 25 ํซ. เมืออุณหภูมิลดลงเหลือ 0 ํซ. จะทำให้แบตเตอรี่เหลือค่าความจุ 90 แอมป์แปร์ชั่วโมง และเมืออุณหภูมิลดลงไปถึง -15 ํซ. แบตเตอรี่ก็จะเหลือค่าความจุเพียง 70 แอมป์แปร์-ชั่วโมง และนี่ก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ติดยากขึ้นในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิเย็นจัด

แบตเตอรี่รถยนต์ที่มีประไฟจุอยู่เต็มนั้น หากเราทิ้งไว้โดยที่ไม่มีการใช้งานเลย มันจะมีการคายประจุออกมาเอง เนื่องจากมีการเกิดปฎิกิริยาเคมีขึ้นภายในอย่างช้าๆ ซึ่งเราเรียกว่า “การคายประจุโดยตัวเอง” นีว่า (Self discharging) ปฎิกิริยาการคายประจุโดยตัวเองนี้ จะทำให้แบตเตอรี่สูญเสียพลังงานไปวันละประมาณ 0.5% ที่อุณหภูมิ 25 ํ ซ. และวันละประมาณ 1% ที่อุณหภูมิ 30 ํ ซ. ดังนั้นเราจึงควรนำแบตเตอรี่ที่ไม่มีการใช้งานไปทำการประจุใหม่ทุกๆ 2 สับดาห์ เพื่อให้แบตเตอรี่มีประจุเต็มอยู่เสมอ และเพื่อป้องกันการเกาะตัวของเกลือกำมะถัน (ซัลเฟต) ที่จะไปจับกับแผ่นตะกั่ว ซึ่งจะทำให้ประสิทธิของแบตเตอรี่รถยนต์ลูกนั้นลดลงและจะเป็นการยากที่จะแก้ไขให้กลับคืนสู่สภาพเดิมได้ เพราะฉะนั้นรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานก็ควรนำแบตเตอรี่ไปประจุไฟนะครับไม่ใช้แค่ถอดขั่วแบตเตอรี่ออกแล้วไฟจะไม่หมดนะครับ

วีธีเลือกซื้อแบตเตอรี่

เมือถึงเวลาที่เราจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ สิ่งที่เราควรรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ และเลือกใช้แบตเตอรี่ประเภทไหนดี่ถึงจะเหมาะกับเรา แล้วในท้องตลาดมีแบตเตอรี่อะไรบ้างวางจำหน่ายอยู่บ้าง แล้วเลือกแบบไหนถึงจะเหมาะกับการใช้งานกับรถของเรา วันนี้ผมจะมาแนะนำวีธีเลือกซื้อแบตเตอรี่ให้เหมาะกับตัวเองนะครับ

แบตเตอรี่แบบเติมน้ำกลั่น

• แบตเตอรี่ชนิดเติมน้ำกลั่น (แบบกรดตะกั่ว) แบตเตอรี่ชนิดนี้มีใช้มาเป็นเวลานานมากแล้วจะเหมาะกับผู้ที่ดูแลรักษารถเป็นประจำ เพราะแบตเตอรี่ชนิดนี้มีเวลาในการเติมน้ำกลั่น อาจจะสัก 2-3 เดือนครั้ง หรืออาจจะบ่อยกว่านั้นขึ้นอยู่กับการใช้งานว่ามากน้อยแค่ไหนนะครับ ถ้าคิดว่าขี้ลืมหรือไม่สะดวกที่จะดูแลรักษาก็แนะนำว่าอย่าได้ใช้เลยที่เดียว เพราะถ้าเราปล่อยให้น้ำกลั่นในแบตเตอรี่แห้งก็อาจจะส่งผลถึงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ด้วย

แบตเตอรี่กึ่งแห้ง mf ( maintenance free )

• แบตเตอรี่แบบกึ่งแห้ง (maintenance free) แบตเตอรี่ชนิดนี้ได้มีการพัฒนามาจากแบตเตอรี่ชนิดเติมน้ำกลั่น เพือให้สะดวกต่อการใช้งานในยุคปัจจุบันที่ผู้ใช้รถยนต์ไม่ค่อยมีเวลา ดูแล แบตเตอรี่เอ็มเอฟ ถูกออกแบบมาให้มีการสูญเสียน้ำกลั่นน้อยมาก (ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ด้วยการคิดสูตรผสมแผ่นธาตุใหม่ผสมแคลเซียม (calcium) ทำให้การระเหยของไอกรดต่ำ ในรถที่มีการใช้งานน้อยระดับน้ำกลั่นในแบตเตอรี่อาจไม่แห้งเลย ส่วนถ้าใครใช้งานเยอะวิ่งรถวันละ 80-100 กม ต่อวัน ก็อาจจะทำให้กลั่นในแบตเตอรี่พร่ิองได้บ้างนะครับ แบตเตอรี่ชนิดนี้เหมาะกับผู้ที่ไม่ค่อยมีเวลาดูแลน้ำกลั่นและใช้งานไม่มากจนเกินไปนะครับ

แบตเตอรี่แบบห้ง boliden

• แบตเตอรี่แบบแห้ง แบตเตอรรี่ชนิดนี้ในต่างประเทศมีใช้กันมานานแล้ว ส่วนในบ้านเราตอนนี้บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ต่างๆเริ่มมีการผลิตแบตเตอรี่แบบแห้งมากขึ้น แบตเตอรี่ีแบบแห้งที่ผลิตใช้ในบ้านเราจะต่างจากแบตแห้งของต่างประเทศตรงที่ แบบแห้งของเมืองนอกจะใช้เจลหรือซิลิโคนแทนน้ำกรด แต่แบตเตอรี่แห้งที่ผลิตใช้ในบ้านเรายังใช้น้ำกรดบรรจุอยู่ในแบตเตอรี่ ด้วยเหตุผลทางภูมิอากาศของบ้านเราที่ค่อนข้างร้อน และในอนาคตแบตเตอรี่ชนิดนี้อาจจะมาแทนที่แบตเตอรี่แบบกึ่งแห้งก็เป็นได้ เพราะแบตเตอรี่แบบแห้ง สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถยนต์ในปัจจุบันได้เป็นอย่างดี เหมาะกับทุกเพศทุกวัย ไม่ว่าชายหรือหญิง โดยเฉพาะผู้ที่ไม่ต้องการดูแลรักษาแบตเตอรี่รถยนต์เลย

ก็ลองตัดสินใจดูนะครับว่าถ้าจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ครั้งต่อไปจะเลือกซื้อแบตเตอรี่แบบไหนถึงจะเหมาะกับเรานะครับ ที่สำคัญคิดจะเปลี่ยนแบตเตอรี่เมือใดอย่าลืมเรียกใช้บริการ บีบีแบตเตอรี่ นะครับบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ถึงบ้านคุณ

แบตเตอรี่ Yuasa MF 2000 Double-Lid

battery-yuasa-mf2000l-double-lid

087-908-4528, 02-931-1735 www.batterybbdelivery.blogspot.com

เมือเร็วๆนี้ บริษัทยัวซ่า ประเทศไทยได้มีการออกผลิตภัณฑ์ แบตเตอรี่รถยนต์ ใหม่ภายใต้สินค้า YUASA BATTERY ประเทศไทยที่ชื่อว่า YUASA Y-MAX X มีผลิตภัณฑ์อยู่ 2 ตัวด้วยกัน ได้แก่ YUASA MF 2000L DOUBLE-LID และ YUASA MF 2000R DOUBLE-LID แบตเตอรี่ ยัวซ่า double-lid เป็นแบตเตอรี่ประเภท maintenance free แบบฝา 2 ชั้น ที่ออกแบบมาเพื่อลดการระเหยของไอกรดได้เป็นอย่างดีในภาวะการใช้งานปกติ เหมาะกับการใช้งานในประเทศมาก สะดวกในเรื่องการดูแลน้ำกลั่น ระบบฝา 2 ชั้น จะทำหน้าที่เหมือนเขาวงกต ที่คอยดักไอระเหยให้วนไปมาภายในฝาแบตเตอรี่และกลับมาตกตะกอนที่เดิม ด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้แบตเตอรี่ ยัวซ่า double lid สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องมีการดูแลรักษา เหมาะกับผู้ที่ไม่สะดวกในการดูแลแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ แบตเตอรี่ yuasa mf 2000l double-lid เป็นแบตเตอรี่ขนาด ( 12V 45Ah ) สามารถใส่ได้กับรถยนต์ที่มีขนาด 1.5cc ถึง 2.0 cc เช่น toyota new vios, toyota new altis, honda accord, honda crv, mazda2 , nissan neo , nissan tiida, toyota yaris หาซื้อได้แล้ววันนี้ที่ร้านบีบีแบตเตอรี่ ( 087-908-4528,02-931-1735 บัส  หนึ่ง )

แอมป์ :	45 แอมป์		battery-yuasa-mf2000l-double-lid
แผ่น/ช่อง :	13 แผ่น
รับประกัน :	1 ปี
ขนาด :	L 23.6 x W12.7 x H22.0 cm.
เครื่องยนต์ :	1300cc – 2500cc
รุ่นรถ :	นิสสัน ซันนี่ , เอ็นวี , เซ็นทร้า / ซูบารุ เลกาซี่ / อิมเพรสซ่า ,ฮอนด้า ซิตี่ , ฮอนด้า แอคคอร์ด , มิตซูบิชิ ซีเดีย , ซูซูกิ เอสตีม ,ซูซูกิ วีทาร่า v6 , ไดฮัทสุ เทอริออ , โตโยต้า โคโรล่า , โตโยต้า โคโรน่า ,ฮุนได แอคเซ้นท์ , มาสด้าโคโนส , แอสทิน่า / ฮอนด้า CRV ปี2000 ,ฮอนด้า Odyssey

แอมป์ :	45 แอมป์		battery-yuasa-mf2000r-double-lid
แผ่น/ช่อง :	13 แผ่น
รับประกัน :	1 ปี
ขนาด :	L 23.6 x W12.7 x H22.0 cm.
เครื่องยนต์ :	1300cc – 2500cc
รุ่นรถ :	ซูกิ สวิปท์ วีทาร่า , มาสด้า แฟมิลี่ , โตโยต้า โซลูน่า ฮอนด้า ซีวิค , ฮอนด้า ซีอาร์วี , มิตซูบิชิ สเปซ , มิตซูบิชิ แลนเซอร์ ,ฮุนได โซนาต้า , ฮุนได เอ็กเซล , ฮุนได เอลันทร่า , ซูซูกิ คาริเบี้ยน ,โตโยต้า โซลูน่า , โตโยต้า วีออส , โตโยต้า WISH

BATTERY GS Q-85 FOR ECO-CAR

แบตเตอรี่รถยนต์ gs q-85
ร้านบีบีแบตเตอรี่ ขายแบตเตอรี่ Q-85 087-908-4528,02-931-1735 http://batterybbdelivery.com

เมือวันที่ 28 กันยาที่ผ่านมาผมได้มีโอกาศไปงานเปิดตัวแบตเตอรี่รถยนต์ GS รุ่นใหม่ที่โชว์รูมสยามกลการสาขาปทุมวัน โดยในงานนี้เป็นการเปิดตัวรอบ2โดยในครั้งแรกที่เปิดตัวไปแล้วนั้นเป็นรอบสือมวลชน และในครั้งนี้ก็เป็นการเชิญตัวแทนจำหน่ายในเขตกรุงเทพมารับฟังการบรรยายพร้อมเปิดตัว แบตเตอรี่จีเอส รุ่น Q-85 FOR ECO-CAR
แบตเตอรี่ GS Q-85 ได้ถูกพัฒนามาเพือใช้กับรถยนต์ ECO-CAR ที่มีระบบ ISS(Idling Stop Sytem) ที่ตอนนี้มีอยู่ใน NISSAN MARCH ระบบ ISS ก็คือระบบที่ได้ถูกพัฒนามาเพือรักษาสิ่งแวดล้อมและยังช่วยเป็นการประหยัดพลังงานอีกด้วย ในขณะที่คุณขับรถอยู่ในสถานที่ที่มีการจราจรติดขัด เมือรถยนต์หยุดนิ่งระบบ ISS จะทำงานโดยการดับเครื่องยนต์และเมือเรายกเท้าออกจากเบรคเพือจะออกตัวด้วยการเหยียบคันเร่งระบบก็จะทำการรีสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ ด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้แบตเตอรี่ที่อยู่ในรถยนต์ที่มีระบบ ISS ทำงานหนักกว่ารถยนต์ทั่วๆไปถึง 3เท่าและด้วยเหตุนี้เองแบตเตอรี่ที่จะนำมาใช้กับรถยนต์ที่มีระบบ ISS จึงต้องมีคุณบัติที่สูงกว่าแบตเตอรี่ทั่วๆไป
บริษัท จีเอส แบตเตอรี่ เป็นบริษัทที่ได้มีการพัฒนาแบตเตอรี่ที่ใช้สำหรับรถยนต์ ECO-CAR รายแรกในประเทศไทยโดยจุดเด่นของแบตเตอรี่ Q-85 ก็คือ

1. GS ได้มีการคิดค้นพัฒนาสูตรผสมของแผ่นธาตุใหม่ที่เป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของ GS JAPAN ทำให้การหลุดร่วงของผงตะกั่วน้อยกว่าสูตรเดิม จึงทำให้แบตเตอรี่มีความทนทานขึ้น

2. แบตเตอรี่ Q-85 ผลิตตามมาตรฐาน SBA S 0101-2006 ของสมาคมแบตเตอรี่ญี่ปุ่น(BAJ:Battery Association of Japan) และผ่านการรับรองคุณภาพจาก GS ญี่ปุ่น

3. แบตเตอรี่ Q-85 มีความจุ 65 แอมป์และกำลังสตาร์ทสูงถึง 520 cca เพือให้สามารถรองรับการจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าในรถยนต์ขณะเครื่องยนต์ดับ  และรีสตาร์ทอัตโนมัติ ทำให้ผู้ใช้รถมั่นใได้จสูงสุดในเรื่องของพลังไฟสตาร์ท

4.แบตเตอรี่ Q-85 สามารถชาร์จไฟเข้ากลับที่ตัวแบตเตอรี่ได้มากกว่าแบตเตอรี่ MF ทั้่วไปถึง 25% ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่แตกต่างจากแบตเตอรี่ MF ทั่วไป
ดั่งนั้นผู้ที่ใช้รถยนต์ประเภท eco-car โดยเฉพาะรถ eco-car ที่ติดตั้งระบบ ISS มาในรถยนต์ด้วยนั้นควรจะต้องหมั่นตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณเป็นพิเศษนะคับเพือความมั่นใจในการใช้งาน และเมือถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เมือใดอย่าลืมเลือกใช้แบตเตอรี่รถยนต์ให้เหมาะกับรถยนต์ของคุณนะคับ

ระบบไฟชาร์จในรถยนต์จะใช้แบตเตอรี่เป็นต้นกำเนิดพลังงานไฟฟ้าที่นำไปจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในรถยนต์ต่างๆ  และเมื่อมีการนำพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในรถยนต์ก็จะทำให้แบตเตอรี่หมดพลังงานไปได้   ดังนั้น เราจึงจำเป็นต้องนำแบตเตอรี่รถยนต์ไปทำการประจุไฟใหม่ทุกครั้ง  ซึ่งเป็นความยุ่งยากในการใช้งาน

เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาในการที่จะต้องนำเอาแบตเตอรี่ไปชาร์จไฟอยู่บ่อยๆ จึงได้มีการคิดค้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าออกมาสำหรับจ่ายให้กับอุปกรณ์ต่างๆ ในรถยนต์ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน และในเวลาเดียวกันก็จะทำการประจุไฟเข้าไปไว้ในแบตเตอรี่ด้วย  ทั้งนี้เพื่อจะได้มีพลังงานสำรองในแบตเตอรี่เพียงพอที่จะใช้งานในขณะที่เราไม่ได้สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วย ในที่นี้เราเรียกว่า  ระบบไฟชาร์จ (Charging system)   การผลิตพลังงานไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่างกันกับการผลิตพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ โดยที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้ไม่สิ้นสุดตราบเท่าที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่อย่างต่อเนื่อง 

รถยนต์ในสมัยอดีตมีการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าไม่มากเมื่อเทียบกับปัจจุบัน ดังนั้น การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์สมัยก่อนจะใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกระแสตรง (Direct current generator)  หรือที่เรียกกันว่า ไดนาโม   แต่ในปัจจุบันนี้ สิ่งอำนวยความสะดวกและระบบไฟฟ้าในรถยนต์มีเพิ่มขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก ทำให้การใช้กระแสไฟฟ้าของรถยนต์เพิ่มขึ้นตามไปด้วย และเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบในอดีตใช้งานไม่ได้ ทำให้มีการคิดค้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบใหม่ที่เรียกว่า อัลเทอร์เนเตอร์  เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชนิดนี้จะผลิตไฟฟ้าออกมาในลักษณะกระแสสลับและทำการเปลี่ยนให้เป็นกระแสตรง อัลเทอร์เนเตอร์  มีคุณสมบัติในการผลิตพลังงานไฟฟ้าออกมาได้ดีในรอบเครื่องยนต์ต่ำ ซึ่งเหมาะกับรถที่วิ่งอยู่ในเมืองเป็นอย่างดี

ความเคลื่อนไหวของราคาแบตเตอรี่รถยนต์

ราคาแบตเตอรี่รถยนต์ของบ้านเราช่วงหลังๆนี้ค่อนข้างผันผวนอยู่พอสมควร สาหตุมาจากปัจจัยหลายอย่างประกอบกัน แต่ในอดีตเมือสักประมาณ 10 ปีที่แล้ว ราคาแบตเตอรี่ค่อนข้างที่จะนิ่งอยู่พอสมควร
ใครที่เปลี่ยนแบตเตอรี่เมือ 10 ปีที่แล้วถ้ายังพอจำได้ จะรู้ถึงความแตกต่างของราคาแบตเตอรี่รถยนต์ในอดีตจนถึงปัจจุบันดีว่าแตกต่างกันมากขนาดไหนจริงไหมครับ จากการค้นหาข้อมูลในเบื้องต้นพบว่า

ความเคลื่อนไหวของราคาแบตเตอรี่รถยนต์

สาเหตุที่ทำให้ราคาแบตเตอรี่ผันผวนมาจากปัจจัยดั่งต่อไปนี้

1.ราคาน้ำมันโลก
2.ราคาซื้อขายตะกั่วโลก
3.อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราระหว่างประเทศ

ถ้าขาดตกบกพร่องยังไงก็ขออภัยด้วยนะครับ จากข้อมูลเบื้องต้นที่ได้กล่าวมาแล้วนั้น ราคาตะกั่วโลกเป็นปัจจัยที่มีผลกระทบโดยตรงต่อราคาแบตเตอรี่รถยนต์ ดั่งที่ได้เกิดขึ้นแล้วในปี 50 ขณะนั้นราคาตะกั่วโลก
อยู่ที่ 3000 เหรีญยต่อตัน ราคาแบตเตอรี่แพงมากๆในช่วงนั้น แต่เราก็ต้องเปลี่ยนเพราะของมันจำเป็นต้องใช้ แต่ถ้าเทียบกับราคาตะกั่วขณะนี้ราคาอยู่ที่ 1500-1600 เหรีญยต่อตัน ขึ้นๆลงๆไม่แน่นอน
นี้จึงเป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้ราคาแบตเตอรี่รถยนต์ผันผวน

การพ่วงแบตเเตอรี่ รถยนต์  ที่ร้านมีคำแนะนำ และยินดีให้บริการครับ ยังไง ลองโทร.มาปรึกษา ได้ที่ 08-7908-4528

ขั้นตอนง่ายๆ กับ การพ่วงแบตเตอรี่รถยนต์

ขั้นตอนที่ 1 จำเป็นที่ต้องมีสายพ่วงแบตเตอรี่ ติดรถไว้เสมอ หารถอีกคันเพื่อทำพ่วงแบตเตอรี่รถยนต์

ขั้นตอนที่ 2 แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของคุณ พ่วงสายได้ ให้ลองดูว่าน้ำกลั่นแข็งหรือไม่ หากแข็งไม่ต้องพ่วงแบตเตอรี่แล้ว

ควรเปลี่ยนใหม่ และหากคุณพบรอยแตกที่แบตเตอรี่ เป็นเรื่องร้ายที่สุด และคุณก็ควรโดยตามช่างมาเปลี่ยนใหม่

ขั้นตอนที่ 3 ควรดับเครื่องรถทั้งสองคันก่อนการพ่วงสายแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 4 พ่วงสายแบตเตอรี่ ที่แบตเตอรี่แต่ละตัว จะมีขั้วโลหะสองขั้ว อันหนึ่งเป็นขั้วบวก (+) และอีกอันเป็นขั้วลบ (-)

หนีบสายพ่วงที่เป็นขั้วบวกที่รถทั้งสองคันให้ตรงกัน จากนั้นหนีบสายพ่วงขั้วลบเข้ากับรถที่มีแบตเตอรี่เต็ม

อีกด้านต่อกับตัวถังรถของคันที่แบตเตอรี่หมด อย่าให้สายขั้วลบไปแตะกับแบตเตอรีที่หมด หรือตำแหน่งอื่นๆ

ที่ใกล้กับแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 5 สตาร์ทเครื่องยนต์! ติดเครื่องรถคันที่มีแบตเตอรี่เต็มและทิ้งเอาไว้สักพัก หลังจากนั้นให้ลองสตาร์ทเครื่องรถอีกคัน

ถ้าไม่ได้ ให้ทิ้งเอาไว้อีกสักพักแล้วลองใหม่

ขั้นตอนที่ 6 ถอดสายพ่วงออกจากรถที่มีแบตเตอรี่ก่อน แล้วจึงถอดจากคันที่มาขอพ่วง แล้วออกรถไปได้เลย

แต่ต้องระวังอย่าดับเครื่องนะคับ ไม่งั้นก็ต้องพ่วงแบตเตอรี่อีก

ถ้าไม่อยากอารมณ์เสีย หรือเสียเวลากับเรื่องแบตเตอรี่อีก ก็โทรเรียกใช้บริการ ร้าน บีบี แบตเตอรี่ ได้นะคับผม

พ่วงแบตเตอรี่

“จัมพ์แบต”เรื่องง่ายๆที่ทำ(ไม่)ยาก

จัมพ์แบต , พ่วงแบตเตอรี่รถยนต์

ขั้นตอนที่ 1   ต่อหัวสายพ่วงสีแดงเข้ากับขั้วบวกแบตเตอรี่ที่ไม่มีไฟ

เวลาขับรถบนท้องถนน ความปลอดภัยในการเดินทางเป็นสิ่งสำคัญมากที่สุด แต่บ่อยครั้งก็มักเกิดปัญหาไม่คาดคิดโดยเฉพาะปัญหาแบตเตอรี่หมด ที่ทำให้ระบบเครื่องยนต์หยุดชะงัก และเป็นปัญหาที่ต้องรีบแก้ไขเฉพาะหน้า ด้วยวิธีการต่อสายพ่วงแบตเตอรี่ หรือที่เรียกกันติดปากว่า “จัมพ์แบตเตอรี่” เพื่อให้เกิดกำลังไฟเพียงพอที่จะทำให้ระบบต่างๆ ของเครื่องยนต์ทำงาน และสามารถเดินรถต่อไปได้ในช่วงระยะเวลาสั้นๆ

จัมพ์แบต, พ่วงแบตเตอรี่รถยนต์

ขั้นตอนที่ 2 ต่อหัวสายพ่วงสีแดงอีกด้านเข้ากับขั้วบวกแบตเตอรี่รถที่มีไฟ

นายประกาสิทธิ์ พรประภา กรรมการ บริษัท สยามยีเอส แบตเตอรี่ จำกัด และบริษัท สยามยีเอสเซลส์ จำกัด ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ ภายใต้แบรนด์ “GS แบตเตอรี่” ให้คำแนะนำว่าปัญหาของแบตเตอรี่หมดระหว่างการขับรถบนท้องถนนอาจเกิดได้จาก หลายสาเหตุ ทั้งสายต่อไดชาร์จหลวม น้ำกลั่นหมด แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ หรือกำลังไฟของแบตเตอรี่มีไม่เพียงพอ การจัมพ์แบตเตอรี่เป็นวิธีการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า โดยจะต้องมีสายพ่วงแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์เสริม และต่อสายพ่วงกับรถยนต์อีกคันหนึ่งในการชาร์จไฟ เพื่อให้ระบบได้ทำงาน หลังจากนั้นจึงนำรถยนต์ไปเปลี่ยนแบตเตอรี่ และเช็คสภาพความพร้อมของเครื่องยนต์จากช่างผู้เชี่ยวชาญอีกครั้งหนึ่ง

จัมพ์แบต, พ่วงแบตเตอรี่รถยนต์

ขั้นตอนที่ 3 ต่อหัวสายพ่วงสีดำหรือเขียวเข้ากับขั้วลบแบตเตอรี่ที่มีไฟ

“การจัมพ์แบตเตอรี่สามารถทำได้เอง แต่ต้องระมัดระวัง เพราะแบตเตอรี่ มีส่วนประกอบหลัก คือ น้ำกรดที่มีคุณสมบัติเป็นตัวการกัดกร่อนพื้นผิว ซึ่งขณะที่แบตเตอรี่กำลังทำงานจะเกิดก๊าซไฮโดรเจนสะสมในตัวแบตเตอรี่ จึงควรระวังในเรื่องประกายไฟ เพราะอาจเกิดอันตรายระหว่างจัมพ์แบตเตอรี่ได้”

**วิธีการ ‘จัมพ์แบตเตอรี่’**

เมื่อแบตเตอรี่หมดให้ปิดสวิตช์กุญแจและอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดของรถและขอความ ช่วยเหลือจากรถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ เพื่อต่อสายพ่วงแบตเตอรี่ นำหัวสายพ่วงของสายพ่วงสีแดงซึ่งเป็นสายขั้วบวกมาต่อกับขั้วบวก (+) ของรถยนต์ที่แบตเตอรี่หมด หลังจากนั้นนำหัวต่ออีกข้างต่อเข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่รถยนต์อีกคัน นำหัวสายพ่วงของสายพ่วงสีเขียวหรือสีดำซึ่งเป็นสายขั้วลบมาต่อกับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่รถยนต์อีกคัน ควรตรวจเช็คให้แน่ใจว่าสายพ่วงต่อแน่นหนา

จัมพ์แบต, แบตเตอรี่รถยนต์

ขั้นตอนที่ 4 ต่อหัวสายพ่วงสีดำหรือเขียวเข้ากับตัวถังรถคันที่แบตเตอรี่ที่ไม่มีไฟ

ต่อจากนั้นนำสายหัวต่อที่เหลือต่อเข้ากับส่วนที่เป็น โลหะของเครื่องยนต์หรือตัวถังรถยนต์ของรถยนต์ที่แบตเตอรี่หมด โดยควรต่อให้ห่างจากแบตเตอรี่มากที่สุด จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์คันที่แบตเตอรี่มีไฟ ทิ้งไว้ประมาณ 3 นาที แล้วเร่งเครื่องยนต์เล็กน้อยเพื่อให้แบตเตอรี่มีการไหลเวียนของประจุไฟฟ้า หลังจากนั้น เริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์คันที่แบตเตอรี่หมด จากนั้นเร่งเครื่องยนต์ประมาณ 1,500 – 2,000 รอบ/นาที เพื่อเช็คดูว่าประจุไฟเข้าหลังจากการชาร์จหรือไม่ ซึ่งถ้าเครื่องยนต์ไม่ดับแสดงว่าการชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่สำเร็จ

จากนั้นถอดสายพ่วงสีเขียว หรือสายขั้วลบ (-) ออกจากตัวถังรถคันที่แบตเตอรี่หมด และตามด้วยหัวต่อขั้วลบของแบตเตอรี่ที่มีไฟ จากนั้นจึงถอดสายสีแดงหรือสายขั้วบวก (+) จากรถคันที่แบตเตอรี่หมด และถอดหัวสายพ่วงจากแบตเตอรี่ที่มีไฟ ปิดฝาช่องเติมน้ำกลั่นให้ครบทุกช่องและควรสตาร์ทเครื่องยนต์ทิ้งไว้ประมาณ 30 นาที หรือขับรถไปเข้าศูนย์บริการเพื่อตรวจเช็คเครื่องยนต์และเปลี่ยนแบตเตอรี่ ใหม่

จัมพ์แบต , พ่วงแบตเตอรี่รถยนต์

ขั้นตอนที่ 5 สตาร์ทเครื่องยนต์เริ่มจากรถที่แบตเตอรี่มีไฟก่อน

**ปลอดภัยเวลา “จัมพ์แบตเตอรี่”**

- ไม่สตาร์ทเครื่องยนต์ระหว่างต่อสายพ่วงแบตเตอรี่
- เวลาต่อสายพ่วงแบตเตอรี่ อย่าสูบบุหรี่หรือทำสิ่งใดๆ และระวังอย่าให้สายพ่วงแบตเตอรี่สัมผัสกัน เพราะอาจทำให้เกิดประกายไฟได้
- ทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่ทั้งขั้วบวกและขั้วลบ โดยใช้น้ำร้อนราดที่ขั้วแบตเตอรี่ทั้ง 2 ขั้ว เพื่อขจัดคราบเกลือที่เกาะติดอยู่
- ตรวจเช็คกำลังไฟของแบตเตอรี่ก่อน เพราะแบตเตอรี่ขนาด 6 โวลต์ หรือ 24 โวตล์ ไม่สามารถนำมาพ่วงกับแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์ได้ เพราะอาจทำให้แบตเตอรี่เกิดการระเบิดขึ้นได้
- ตรวจเช็คสภาพแบตเตอรี่ก่อนทุกครั้ง โดยดูจากที่วัดของแบตเตอรี่ หรือใช้ที่วัดความถ่วงจำเพาะ(HYDROMETER) บริเวณด้านข้างของแบตเตอรี่ ซึ่งสามารถสังเกตได้ง่ายๆ เช่น สีเขียว = ประจุไฟฟ้าเต็ม สีน้ำตาลหรือสีดำ = ประจุไฟหมด สีเหลือง=แบตเตอรี่หมดอายุการใช้งาน

ขอบคุณข้อมูลจาก http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9520000076157

วันก่อนเด็กที่ร้านไปเปลี่ยนแบตเตอรี่นอกสถานที่ให้ลูกค้าที่ รามคำแหง 128 ขณะขับมอเตอร์ไซด์ไปตามทางนั้นได้มีกระบะโตโยต้าไทเกอร์เลี้ยวปาดหน้าทำให้เกิดอุบัติเหตุ จากนั้นก็ได้มีการถกเถียงกันว่าใครผิด (ผมคิดในใจเราจะผิดได้ไง) สอบถามไปมาปรากฎว่าคนขับรถเป็นพนักงาน บีควิก ขับรถลูกค้ามาลองรถ (พยานแวดล้อมบอกว่ารถยนต์ผิดเต็มๆ) เมือตกลงกันไม่ได้ก็ต้องเรียกบ.ประกันมาเคลียร์ พอพนักงานมาถึงไม่อยากจะเชื่อเลย รวมหัวกันกับคนขับรถยนต์บอกว่าลูกน้องผมผิด แต่พอเจ้าของรถออกมาดูพี่เค้าบอกว่าต่างคนต่างซ่อมก็ได้ ลูกน้องผมโล่งใจเลย (บังเอิญจริงๆเจ้าของรถก็เป็นตำรวจ) แต่พอต่างคนต่างแยกย้ายลูกน้องผมสังเกตุเห็นพนักงานประกันจดทะเบียนรถมอเตอร์ ก็โทรมาปรึกษาผมว่าเอาไงดีจะมีไรป่าว ผมก็รีบโทรไปปรึกษาเพื่อนที่เป็นทนาย (อันนี้เป็นความรู้ที่ต้องระวังเลยนะคับ) เพื่อนที่เป็นทนายผมบอกว่าให้เคาออกหนังสือรับรองว่าต่างฝ่ายต่างซ่อมและไม่ติดใจเอาความ เพือป้องกันการดัดหลังเราคือ เพือนผมบอกว่ากรณีแบบนี้เจอประจำคือ เคาบอกต่างฝ่ายต่างซ่อมทุกคนก็จะแยกย้ายโดยไม่ทันรู้ว่าเค้าจะโทรแจ้งตำรวจว่าเราชนแล้วหนี ที่นี้แหละเราจะเป็นผู้ต้องหาทันที จากนั้นลูกน้องผมก็เข้าไปบอกเคาว่าออกหนังสือรับรองได้มั้ย เชือมั้ยคับหนังคนละม้วนเลย พนักงานกลับคำทันทีบอกผมยังไงคุณก็ผิด ไปโรงพักเลยดีกว่า ลูกน้องผมก็โทรมาปรึกษาเอาไงดี ผมบอกว่าดีเลยให้ตำรวจตัดสิน ผลออกมาว่ารถกระบะผิด เป็นไงบ้างคับน่าปวดหัวดีนะคับ ขับรถไปส่งแบตลูกค้าก็เสี่ยงแบบนี้หละคับหวังว่าลูกค้าคงเห็นใจนะคับ(เรียกคะแนนสงสาร)

แบตเตอรี่รถยนต์

รถยนต์ในยุคปัจจุบันนี้มีวิวัฒนาการที่แตกต่างไปจากรถยนต์ในยุคแรก อย่างเห็นได้ชัดเจนมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ที่ผลิตออกสู่ตลาดโลกช่วงราวปี พ.ศ.2533 รถยนต์ในยุคนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ของคนในยุโรปและอเมริกา ซึ่งถือว่าเป็นศูนย์กลางของโลกยานยนต์ในแง่การค้นคิดและพัฒนา และเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก

คนในแวดวงยานยนต์ของยุโรปและอเมริกาในยุคนั้น ต่างพากันพูดถึงระบบความปลอดภัยที่ จะต้อง มีอยู่ในรถยนต์ ดังนั้นอุปกรณ์ป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ และ อุปกรณ์คุ้มครองป้องกันความสูญเสียหลังเกิดอุบัติเหตุ เช่นระบบป้องกันล้อล็อกตายขณะเบรก (ABS) และถุงลมนิรภัย (Airbag) จึงถูกนำมาติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์ประจำรถมากที่สุดในยุคนั้น ทั้งในรูปแบบของอุปกรณ์พิเศษและอุปกรณ์มาตรฐานประจำรถ
กลุ่มประเทศต่างๆในแถบยุโรปเริ่มออกกฎหมายและข้อกำหนดต่างๆ บังคับให้รถยนต์ทุกยี่ห้อที่จะเข้าไปจำหน่ายในแถบนั้น จะต้องติดตั้งอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมากชิ้นขึ้น จนถูกล้อเลียนว่าเหตุผลที่ออกกฎหมายดังกล่าวออกมานั้น เพราะเห็นว่าเมื่อบังคับให้คนเลิกสนใจรถยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้ ก็ต้องให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นควักกระเป๋าซื้ออุปกรณ์ที่ผลิตโดยบริษัทในแถบยุโรป และอเมริกาบ้าง เป็นการถอนทุนหรือลดการเสียดุลการค้ากับญี่ปุ่น
บรรดาอุปกรณ์ใหม่ๆเหล่านี้ที่เป็นต้นกำเนิดให้มีระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์มากขึ้นในรถยนต์ เพราะต้องใช้หน่วยความจำมาเป็นตัวควบคุมและสั่งการให้อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถทำงานได้แม่นยำและตรงตามวัตถุประสงค์ เพราะฉะนั้นระบบไฟในรถยนต์จึงมีความสำคัญมากขึ้นกว่าการเป็นเพียงแค่ต้นกำเนิดแสงและพลังงานสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น
ดั่งนั้นแบตเตอรี่รถยนต์จึงมีความสำคัญมากขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ในยุคปัจจุบัน การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์แต่ละครั้งจึงต้องกระทำด้วยความระมัดระวัง ดั่งนั้นการดูแลรักษาแบตเตอรี่ก็เป็นสิ่งที่ปล่อยปละละเลยไม่ได้ ดังจะเห็นได้จากการที่ผู้ผลิตรถยนต์เองก็รู้ดีถึงความสำคัญของแบตเตอรี่รถยนต์ยุคใหม่ จึงได้มีความพยายามติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีขีดความสามารถในการเก็บประจุไฟ สูงมากยิ่งขึ้น รวมทั้งแบตเตอรี่ชนิดที่ต้องการการดูแลรักษาน้อยกว่าปกติเข้ามาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานประจำรถยนต์มากขึ้น แม้จะรู้ว่าเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ต้นทุนของรถยนต์แต่ละคันสูงขึ้นก็ตาม
ปัญหาเรื่องแบตเตอรี่จึงเป็นปัญหาใหญ่ สำหรับคนใช้รถที่ไม่ทราบถึงความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ ดังจะเห็นได้จากการที่มีผู้ใช้รถยนต์หลายคนยังคงตั้งคำถามเกี่ยวกับแบตเตอรี่ว่า เมื่อต้องจอดรถไม่ใช้งานเป็นเวลาหลายๆ วันหรือนานเป็นเดือน จะต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ออกหรือไม่
ซึ่งเรื่องนี้เข้าใจได้ว่าผู้ที่ตั้งคำถามในลักษณะดังกล่าวนี้คงเคยได้ยินคำแนะนำมาว่า ในกรณีที่ไม่ได้ใช้รถยนต์เป็นเวลานาน ให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ออก เมื่อกลับมาใช้รถยนต์ใหม่อีกครั้งจึงค่อยสวมขั้วเบตเตอรี่เข้าไปและทำการสตาร์ทเครื่องยนต์
เหตุผลที่มีการแนะนำดังกล่าวข้างต้นไม่ใช่เรื่องผิดแต่ประการใด แต่เป็นคำแนะนำที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ยุคก่อน ในช่วงเวลาที่ระบบควบคุมที่ใช้ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ยังไม่เข้ามามีบทบาทมากเหมือน ปัจจุบันนี้ ดังนั้นรถยนต์ในยุคก่อนเมื่อไม่ใช้งาน การแนะนำให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ออกไปเพราะเป็นการป้องกันไม่ให้กระแสไฟไหลรั่วออกไปตามอุปกรณ์ ไฟฟ้าต่างๆ กระแสไฟในแบตเตอรี่จะได้ยังคงมีอยู่ในแบตเตอรี่เป็นเวลานานๆ และเมื่อต้องการใช้งานรถก็เพียงสวมแบตเตอรี่เข้าไป ซึ่งก็คือการสตาร์ทเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว
ต่างจากรถยนต์ในปัจจุบันนี้ที่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าหลายต่อหลายชนิด ต้องการกระแสไฟไปเลี้ยงอยู่ตลอดเวลา มิฉะนั้นหน่วยความจำในอุปกรณ์ต่างๆ เหล่านั้นก็จะไม่สามารถทำงานได้ จะต้องมาทำการปรับตั้งค่าความจำกันใหม่ถ้าเกิดการถอดขั่วแบตเตอรี่ออก ซึ่งบางครั้งอาจจะยุ่งยากมากเพราะอาจจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษเฉพาะเท่านั้น
ดังนั้นการปล่อยแบตเตอรี่ให้คาไว้กับเครื่องยนต์จะเป็นทางที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ยุคนี้ เพราะจะทำให้มีกระแสไฟไปเลี้ยงอุปกรณ์ไฟฟ้าที่สำคัญๆอยู่ตลอด แม้ว่าจะทำให้มีกระแสไฟในแบตเตอรี่ถูกจ่ายออกไปตลอดเวลาจนอาจจะทำให้แบตเตอรี่หมดไป ก็ตาม ซึ่งหากกลับมาใช้รถยนต์ใหม่ก็อาจจะทำให้ไม่มีกระแสไฟเพียงพอในการสตาร์ท ก็ต้องใช้วิธีการอื่นๆ มาทำการแก้ไข เช่น หาแบตเตอรี่มาพ่วง หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่และในการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ใหม่ทุกครั้งอย่าลืมบอก “ร้านขายแบตเตอรี่รถยนต์” ว่าเลือกใช้แบตเตอรี่ประเภท MAINTENANCE FREE นะคับ

ร้านบีบีแบตเตอรี่ ขายแบตเตอรี่รถยนต์ GS BOLIDEN PANASONIC YUASA PUMA บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ นอกสถานที่

ร้านบีบีแบตเตอรี่ เปิดดำเนินกิจการมากว่า 15 ปี เราเป็นตัวแทนจำหน่ายแบตเตอรี่รถยนต์ GS BOLIDEN PANASONIC YUASA  ลูกค้าสามารถมั่นใจได้ว่าจะได้รับแต่สินค้าที่มีคุณภาพ และใหม่สดเสมอ จำหน่ายทั้ง ปลีก-ส่ง

จำหน่ายแบตเตอรี่รถยนต์ GS ปลีก-ส่ง

ร้านบีบีแบตเตอรี่ เปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์นอกสถานที่

นอกจากนี้เรายังมีบริการอีกรูปแบบหนึ่งที่กำลังได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี คือบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ นอกสถานที่ เป็นอีกหนึ่งบริการที่ทำให้ลูกค้ารู้จักร้านเรามากยิ่งขึ้น อีกทั้งเรื่องราคาก็ไม่ได้แพงเมือเปรียบเทียบกับศูนย์บริการต่างๆ  และบริการหลังการขายที่ออกไปบริการนอกสถานที่ด้วย การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์นอกสถานที่แบบนี้ยังไม่ค่อยมีร้านให้บริการมากนัก เพราะเนื่องจากร้านแบตเตอรี่ส่วนใหญ่มองว่าไม่คุ้มค่ากับความเสี่ยงอุบัติเหตุและกำไร แต่เนื่องจากเรามีการบริหารต้นทุนได้ต่ำกว่า จึงทำให้เราสามารถให้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่นอกสถานที่ได้ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับจำนวนลูกค้าที่มาใช้บริการด้วย เพราะถ้าจำนวนลูกค้าที่มาใช้บริการน้อย ก็อาจจะไม่คุ้มคับ

รูปนี้ไปบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่นอกสถานที่แล้วก็แปลงแบตเตอรี่ลูกใหญ่กว่าเดิม

จนถึงเวลานี้ถือได้ว่าการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์นอกสถานที่ประสบความสำเร็จ และมีลูกค้ามาใช้บริการเป็นจำนวนมาก ทั้งมากจากคลับรถยนต์ต่างๆ เช่น VIOS CLUB ,CIVIC FD THAILAND, TIIDA CLUB และมากจากการ SEARCH GOOGLE  บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์นอกสถานที่ของเรา ส่งและติดตั้งโดยทีมช่างที่มีความชำนาญงานโดยตรง มีการสำรองไฟทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ สามารถตรวจเช็ค ไดชาร์จ ไดสตาร์ท ไฟลงกราวน์ ได้    ต้องขอขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่เลือกใช้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่นอกสถานที่จากเรา